技術(shù)介紹
無刷無槽電機(jī)也叫無刷空心杯電機(jī)，具有高效率、高功率密度、過載強(qiáng)、運行平穩(wěn)和壽命長等特點，在新能源汽車驅(qū)動應(yīng)用中，有較大的綜合優(yōu)勢。目前國內(nèi)國外的純電轎車所使用的驅(qū)動電機(jī)，連續(xù)輸出功率在30～70kW范圍，峰值功率在80～150kW區(qū)間，大部分采用永磁無刷結(jié)構(gòu)，其定子為傳統(tǒng)的帶槽結(jié)構(gòu)，電機(jī)的效率僅在93～95％區(qū)間；而且現(xiàn)有的電機(jī)的冷卻效果差，造成電機(jī)的過載能力弱。
技術(shù)實現(xiàn)思路
針對現(xiàn)有技術(shù)中所存在的不足，本專利技術(shù)提供了一種外轉(zhuǎn)子無刷無槽電機(jī)，解決了現(xiàn)有電機(jī)的定子結(jié)構(gòu)復(fù)雜，電機(jī)效率低，過載能力差的問題。為實現(xiàn)上述目的，本專利技術(shù)采用了如下的技術(shù)方案：一種外轉(zhuǎn)子無刷無槽電機(jī)，包括機(jī)殼及安裝在機(jī)殼上的第一軸承，所述第一軸承上安裝有轉(zhuǎn)子組件，所述機(jī)殼上安裝有定子組件，所述定子組件包括電機(jī)后座以垂直固接在電機(jī)后座上并伸入轉(zhuǎn)子組件內(nèi)的硅鋼套，所述硅鋼套上套設(shè)有定子線圈；所述電機(jī)后座上開設(shè)有多個沿其圓周方向均布的冷卻水道，冷卻水道用于對硅鋼套散熱，所述電機(jī)后座的端面上固接有連通多個冷卻水道的密封板；所述電機(jī)后座的端面上安裝有相對其橫向中心面的進(jìn)水接頭以及出水接頭，進(jìn)水接頭與出水接頭均與冷卻水道連通；所述電機(jī)后座的端面上還設(shè)有連接定子線圈的引出線接頭。將無刷電機(jī)安裝后，對定子線圈輸入交變電流，從而在定子組件上形成旋轉(zhuǎn)變化的磁場，從而驅(qū)動轉(zhuǎn)子上的永磁鐵轉(zhuǎn)動，從而使得整個轉(zhuǎn)子逐漸在機(jī)殼上轉(zhuǎn)動，從而將動力輸出；在進(jìn)行運行時，通過在電機(jī)后座上設(shè)置多個冷卻水道對硅鋼套進(jìn)行降溫，從而保證整電機(jī)的過載能力差等問題